Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen & Layer Pads für Lager und Transport

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen – StruCoAS Layer Pads für Paletten, Hochregallager & Automation

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen von Plastic Union sind wiederverwendbare Layer Pads und Trennlagen für Paletten, Lagerung, Transport, Produktion und automatisierte Materialflüsse. Sie werden zwischen einzelnen Warenlagen oder direkt auf Ladeeinheiten eingesetzt und können die Reibung zwischen Kartons, KLT, Kunststoffbehältern, Gebinden, Trays und weiteren Transportgütern erhöhen.

Ein Schwerpunkt unseres Sortiments ist das StruCoAS-Profil: eine leichte, formstabile und rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlage mit PP-Struktur- beziehungsweise Wabenkammerkern und coextrudierter TPE-Oberfläche.

Die Kombination aus steifem Polypropylenkern und elastischer Anti-Slip-Oberfläche verbindet geringes Gewicht mit hoher Flächenstabilität und einer funktionalen rutschhemmenden Kontaktfläche. Damit eignen sich rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen insbesondere für industrielle Mehrwegprozesse, in denen reproduzierbare Abmessungen, wiederholtes Handling und eine kontrollierte Stapelstabilität erforderlich sind.

Typische Einsatzbereiche sind:

• Palettenzwischenlagen und Layer Pads
• Euro- und Industriepaletten
• KLT- und Kunststoffbehälter
• Transport- und Lagerstapel
• automatisierte Hochregallager
• Regalbediengeräte und Shuttle-Systeme
• Fördertechnik
• Roboterhandling
• Vakuumgreifer und Flächengreifer
• automatische Vereinzelung
• Kommissionierung
• Produktionslogistik
• Mehrwegverpackungssysteme

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen sind jedoch nicht automatisch eine vollständige Ladungssicherung. Sie können die Reibung und Stabilität innerhalb einer Ladeeinheit unterstützen. Ob zusätzlich Formschluss, Zurrmittel, Umreifung, Folie, Keile oder andere Sicherungselemente erforderlich sind, muss für den konkreten Transportfall geprüft werden.

StruCoAS – rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen mit PP-Strukturkern und TPE-Oberfläche

Das StruCoAS-Profil gehört zur Produktgruppe rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und kombiniert einen leichten thermoplastischen Strukturkern mit einer rutschhemmenden elastomeren Oberflächenschicht.

Der Kern besteht aus Polypropylen beziehungsweise einer PP-basierten Struktur- oder Wabenkammerplatte. Durch den inneren Hohlraumaufbau kann gegenüber einer massiven Kunststoffplatte Material und Gewicht eingespart werden, während gleichzeitig eine für viele Paletten- und Zwischenlagenanwendungen geeignete Flächensteifigkeit erhalten bleibt.

Auf dem Strukturkern befindet sich eine coextrudierte TPE-Oberfläche.

TPE steht für thermoplastisches Elastomer. Diese Werkstoffgruppe besitzt elastische beziehungsweise gummiähnliche Eigenschaften und kann thermoplastisch verarbeitet werden.

Für StruCoAS entsteht daraus ein funktionaler Verbund:

• PP-Strukturkammerkern: leicht und formstabil
• TPE-Oberfläche: rutschhemmende beziehungsweise Anti-Slip-Funktion
• flächige Plattengeometrie: geeignet für Paletten und Warenlagen
• geringes Eigengewicht: interessant für manuelle und automatisierte Prozesse
• Kunststoffbasis: für wiederkehrende Mehrwegprozesse geeignet

Die tatsächlich erzielbare Rutschhemmung ist immer von der vollständigen Materialpaarung abhängig. Karton auf TPE kann sich beispielsweise anders verhalten als ein PP-KLT, ein PE-Behälter oder ein lackiertes Metallbauteil auf derselben Oberfläche.

Vorteile rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können mehrere Funktionen innerhalb einer Lade- oder Produktionseinheit miteinander verbinden.

• Rutschhemmung: Erhöhung der Reibung zwischen bestimmten Waren- und Verpackungsoberflächen
• Stabilisierung: Unterstützung eines geordneten Stapelaufbaus
• Trennung: definierte Ebene zwischen mehreren Warenlagen
• Mehrwegfähigkeit: wiederholte Verwendung abhängig von Materialzustand und Belastung
• geringes Gewicht: insbesondere bei Strukturkammer-Ausführungen
• Feuchtigkeitsunempfindlichkeit: gegenüber vielen Papier- und Kartonlösungen
• Automatisierbarkeit: definierbare Abmessungen und Oberflächen für automatisierte Materialflüsse
• Zuschnitt nach Maß: Anpassung an Palette, Behälter und Prozess

Besonders bei automatisierten Anwendungen ist nicht nur die Rutschhemmung wichtig. Ebenso entscheidend sind Planlage, Steifigkeit, Vereinzelbarkeit, Greifbarkeit und reproduzierbare Geometrie.

Werkstoffbasis und Fertigungsmöglichkeiten für leichte rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können je nach Anwendung auf unterschiedlichen thermoplastischen Trägerplatten aufgebaut werden. Für leichte Mehrweglösungen stehen insbesondere strukturierte PP-Platten im Vordergrund, weil sie geringes Eigengewicht mit einer für viele Paletten- und Automatisierungsprozesse geeigneten Flächensteifigkeit verbinden können.

Abhängig von Anwendung und Stückzahl lassen sich Format, Plattenaufbau, Oberflächenfunktion und Weiterverarbeitung projektbezogen abstimmen.

Typische Fertigungs- und Bearbeitungsmöglichkeiten können je nach Werkstoff und Ausführung umfassen:

• Extrusion strukturierter Kunststoffplatten
• Coextrusion funktionaler Oberflächenschichten
• Thermoformen geeigneter Platten
• Zuschnitte nach Maß
• Trays und technische Zwischenlagen
• Funktionsausschnitte
• bearbeitete beziehungsweise geschlossene Kanten
• kundenspezifische Sonderformate

Für Plastic Union ist diese Fertigungsbreite besonders relevant, weil rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen häufig nicht nur als Standardformat benötigt werden. Das Materialsystem sollte vielmehr auf Palettenmaß, Ladegut, Automatisierung, Greiftechnik und geplante Umlaufzahl abgestimmt werden.

Wichtig: Die konkrete StruCoAS-Ausführung mit PP-Strukturkern und rutschhemmender TPE-Oberfläche wird projektspezifisch definiert. Technische Eigenschaften gelten immer nur für die tatsächlich angebotene Material- und Oberflächenkombination.

Massive rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen aus thermoplastischen Plattenverbunden

Neben leichten StruCoAS-Strukturkammerplatten können Anwendungen eine deutlich massivere rutschhemmende Platte erfordern.

Das kann beispielsweise sinnvoll sein bei:

• höheren Punktlasten
• höheren Anforderungen an die Formstabilität
• robusten technischen Ladeeinheiten
• thermogeformten Platten
• konstruktiven Trägerfunktionen
• stärker mechanisch beanspruchten Mehrwegprozessen

Für solche Projekte können thermoplastische Plattenverbunde mit harter Trägerschicht und elastischer beziehungsweise rutschhemmender Deckschicht geprüft werden.

Mögliche Werkstoffkombinationen können – abhängig von der konkreten Anwendung und Verfügbarkeit – beispielsweise auf ABS, TPU, PE oder anderen geeigneten Thermoplasten basieren.

TPU/ABS-Verbundplatten für rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Für robuste Anti-Slip-Anwendungen können TPU/ABS-Verbundplatten interessant sein. Dabei übernimmt ABS die formstabile Trägerfunktion, während eine TPU-basierte Oberfläche eine elastischere, griffigere Kontaktseite erzeugen kann.

Je nach konkreter Materialqualität können solche Plattenverbunde für Anforderungen interessant sein wie:

• rutschhemmende beziehungsweise griffige Oberfläche
• Soft-Touch-Eigenschaften
• erhöhte Abriebfestigkeit
• Kratzbeständigkeit
• bestimmte Chemikalienbeständigkeiten
• Thermoformbarkeit

Diese Eigenschaften dürfen jedoch nicht pauschal für jede TPU/ABS-Kombination vorausgesetzt werden. Maßgeblich sind immer die technischen Daten und Freigaben der konkret angebotenen Ausführung.

Ein massiver TPU/ABS-Plattenverbund unterscheidet sich konstruktiv deutlich von einer leichten Wabenkammer-Zwischenlage. Er kann deshalb für Anwendungen interessant sein, bei denen rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen zusätzlich höheren mechanischen Belastungen standhalten sollen.

Oberflächenstruktur und Werkstoff getrennt spezifizieren

Bei rutschhemmenden Kunststoffplatten muss zwischen dem eigentlichen Werkstoffaufbau und der Oberflächenstruktur unterschieden werden.

Eine Narbung oder Oberflächenstruktur ist keine eigenständige Kunststofftype. Sie kann jedoch Einfluss auf Haptik, Reibverhalten, Reinigung und gegebenenfalls Vakuumhandling haben.

Bei einer Anfrage sollten deshalb getrennt angegeben beziehungsweise geprüft werden:

• gewünschter Werkstoffaufbau
• gewünschte Oberflächenstruktur
• Plattenstärke
• Format
• Rutschhemmungsanforderung
• mechanische Belastung
• Reinigungsanforderung
• Greif- beziehungsweise Automatisierungsprozess

StruCoAS oder massive rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen?

Merkmal	StruCoAS Strukturkammerplatte	Massive Anti-Slip-Platte
Grundkörper	PP-Struktur-/Wabenkammerkern	massiver thermoplastischer Plattenverbund
Gewicht	vergleichsweise gering	höher
Steifigkeit	hohe Flächensteifigkeit bei geringem Gewicht	material- und stärkenabhängig hohe konstruktive Steifigkeit
Rutschhemmung	TPE-/Elastomer-Oberfläche	z. B. TPU/ABS Anti-Slip-Verbund
Automation	besonders interessant aufgrund geringen Eigengewichts	ebenfalls möglich, jedoch höheres Greifgewicht
Punktbelastung	anwendungsabhängig	häufig höhere konstruktive Reserven

Welche Variante besser geeignet ist, muss anhand des konkreten Materialflusses und nicht ausschließlich anhand des Plattenpreises entschieden werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Europaletten und Industriepaletten

Plastic Union bietet rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für verschiedene Paletten- und Behälterformate.

Typische Abmessungen sind:

• 1.200 × 800 mm – Europalettenformat
• 1.200 × 1.000 mm – Industriepalettenformat
• 800 × 600 mm – Halbpalettenformat
• 600 × 400 mm – Viertelpaletten- beziehungsweise Behälterformat
• Sonderformate nach Projektanforderung

Bei automatisierten Prozessen kann es sinnvoll sein, die Zwischenlage bewusst kleiner als die Palettenaußenkontur auszulegen.

Dadurch können beispielsweise:

• ungewollte Überstände vermieden
• Greifpunkte freigehalten
• Sensorbereiche berücksichtigt
• automatische Vereinzelungsprozesse verbessert

werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Kartons

Kartonagen können insbesondere auf glatten Kunststoffoberflächen während Beschleunigungs-, Brems- und Förderprozessen relativ zueinander wandern.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können den Reibkontakt zwischen den einzelnen Warenlagen verbessern.

Typische Anwendungen sind:

• hohe Kartonstapel
• Paletten mit mehreren Produktlagen
• unterschiedliche Kartonformate
• automatische Förderstrecken
• Kurvenförderer
• Kommissionierung
• automatisches Palettieren

Die tatsächliche Wirkung hängt unter anderem von Kartonoberfläche, Gewicht, Feuchtigkeit, Verschmutzung und Oberflächenmaterial der Zwischenlage ab.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für KLT und Kunststoffbehälter

KLT, Eurobehälter und andere Kunststoffbehälter besitzen häufig vergleichsweise glatte Unterseiten.

In automatisierten Materialflüssen entstehen zusätzlich dynamische Beanspruchungen durch:

• Rollenförderer
• Kettenförderer
• Hubstationen
• Shuttle-Systeme
• Regalbediengeräte
• Transferfahrzeuge
• Beschleunigungs- und Bremsvorgänge

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können zwischen mehreren Behälterlagen eine definierte Trennebene mit erhöhter Reibung schaffen.

Behälterboden, Kontaktfläche und Bewegungsrichtung sollten bei der Materialauswahl berücksichtigt werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Gebinde und Fässer

Auch für Kanister, Gebinde und bestimmte Fasssysteme können rutschhemmende Layer Pads eingesetzt werden.

Bei runden beziehungsweise rollfähigen Gütern gilt jedoch:

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen verhindern allein nicht zuverlässig eine Rollbewegung.

Je nach Transportfall können zusätzliche Maßnahmen wie:

• Keile
• Lagerprismen
• Formschluss
• Umreifung
• Zurrmittel

notwendig sein.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für automatisierte Hochregallager

Ein besonders wichtiger Anwendungsbereich sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in automatisierten Hochregallagern.

Automatische Lager- und Produktionssysteme können unter anderem folgende Komponenten umfassen:

• Regalbediengeräte – RBG
• Paletten-Shuttle-Systeme
• Behälter-Shuttles
• Miniload-Systeme
• automatische Fördertechnik
• FTS / AGV
• AMR
• Industrieroboter

Für die Zwischenlage entstehen dadurch andere Anforderungen als bei einer ausschließlich manuell bewegten Palette.

Relevant sind insbesondere:

• reproduzierbare Außenabmessungen
• ausreichende Planlage
• geringe Welligkeit
• definierte Flächensteifigkeit
• saubere Kanten
• reproduzierbares Eigengewicht
• Greifbarkeit
• Vereinzelbarkeit
• Sensorerkennung

Regalbediengeräte und rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Ein Regalbediengerät, kurz RBG, übernimmt die automatische Ein- und Auslagerung von Paletten oder Behältern innerhalb eines Hochregallagers.

Ladeeinheiten werden dabei wiederholt:

• angehoben
• abgesetzt
• beschleunigt
• abgebremst
• eingelagert
• ausgelagert

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen müssen in solchen Anwendungen nicht nur während eines einzelnen Transportes funktionieren, sondern unter Umständen sehr viele automatisierte Handlingzyklen überstehen.

Deshalb sind Formstabilität und Wiederholgenauigkeit ebenso wichtig wie die eigentliche Anti-Slip-Eigenschaft.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Shuttle-Systeme, AGV, FTS und AMR

Shuttle-Systeme sind automatisierte Transport- beziehungsweise Lastaufnahmeeinheiten innerhalb moderner Lageranlagen.

Je nach System bewegen sie:

• Paletten
• KLT
• Kartons
• Behälter
• Tablare

innerhalb einer Regalebene oder eines Lagerkanals.

Zusätzlich werden im Produktions- und Lagerumfeld zunehmend:

• FTS – Fahrerlose Transportsysteme
• AGV – Automated Guided Vehicles
• AMR – Autonomous Mobile Robots

eingesetzt.

Bei solchen Systemen können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen dazu beitragen, definierte Stapelbedingungen bei Kurvenfahrten, Beschleunigung und Bremsung zu unterstützen.

Praxisreferenz: rund 18.000 rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen im automatisierten Umlauf

Der Einsatz in automatisierten Materialflüssen ist für Plastic Union keine rein theoretische Anwendung.

Bei einem international tätigen Industriekunden befinden sich aus den beschriebenen Materialwelten zusammen rund 18.000 rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen im betrieblichen Umlauf.

Die Zwischenlagen werden dort unter anderem verwendet in:

• automatisierten Hochregallagerprozessen
• automatischer Ein- und Auslagerung
• robotergestützter Fertigung
• automatisierter Fördertechnik
• Vereinzelungsprozessen
• Vakuumgreifer-Anwendungen

Bei solchen Stückzahlen entscheidet nicht nur die einzelne Platte über die Wirtschaftlichkeit.

Wichtige Kriterien sind:

• Prozesssicherheit
• Einlagerbarkeit
• Stapelbarkeit
• Greifbarkeit
• Vereinzelbarkeit
• Dimensionsstabilität
• Oberflächenbeständigkeit
• Wiederholgenauigkeit
• Lebensdauer

Aus Vertraulichkeitsgründen werden kunden- und anlagenspezifische Details nicht veröffentlicht.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Robotik und Pick-and-Place

In automatisierten Produktions- und Verpackungsanlagen werden Zwischenlagen häufig nicht mehr manuell aufgelegt oder entfernt.

Das Handling übernehmen beispielsweise:

• Industrieroboter
• Portalroboter
• Pick-and-Place-Systeme
• Vakuumgreifer
• Flächengreifer
• Saugspinnen

Für solche Anwendungen sollten rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen abhängig vom Prozess:

• möglichst plan liegen
• ausreichend steif sein
• eindeutig vereinzelbar sein
• reproduzierbare Greifbereiche besitzen
• durch die vorhandene Sensorik erkannt werden können
• Beschleunigungsbewegungen ohne unkontrolliertes Durchhängen überstehen

Vakuum-Greifsysteme für rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Für automatisierte Prozesse können unterschiedliche Vakuum-Greifsysteme eingesetzt werden.

Je nach Anwendung kommen beispielsweise zum Einsatz:

• Flächengreifsysteme
• Lagengreifer
• Saugspinnen
• Einzel-Sauggreifer
• kundenspezifische Endeffektoren

Typische automatisierte Einsatzfelder sind:

• Palettieren
• Depalettieren
• Kommissionieren
• Sortieren
• Handling von Kunststoffplatten und Zwischenlagen
• Verpackungshandling

Welche Greiferbauart technisch geeignet ist, hängt unter anderem von Plattenformat, Eigengewicht, Oberflächenstruktur, Greifposition, Taktzeit und Anlagenkonzept ab.

Vakuumgreifer und rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Eine rutschhemmende Oberfläche ist nicht automatisch eine optimale Vakuumoberfläche.

Bei der Auslegung müssen unter anderem berücksichtigt werden:

• Oberflächenrauheit
• Narbung
• Porosität
• Planlage
• Materialhärte
• Plattengewicht
• Plattengröße
• Greiffläche
• Saugerdurchmesser
• Vakuumniveau
• Volumenstrom
• Beschleunigung

Eine strukturierte TPE- oder TPU-Oberfläche kann mit geeigneter Vakuumtechnik gehandhabt werden. Die konkrete Greifsicherheit muss jedoch mit den tatsächlichen rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen und dem vorgesehenen Greifersystem geprüft werden.

Eine pauschale Aussage, dass jede Anti-Slip-Platte mit jedem Vakuumsauger funktioniert, wäre technisch nicht korrekt.

Automatische Vereinzelung rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Ein besonders anspruchsvoller Prozess ist die automatische Vereinzelung eines Stapels von Zwischenlagen.

Der Roboter beziehungsweise Greifer soll nur eine einzige Platte aufnehmen.

Mögliche Herausforderungen sind:

• statische Aufladung
• Adhäsion
• Unterdruck zwischen zwei Platten
• Feuchtigkeit
• geringes Plattengewicht
• Stapelverformung
• unterschiedliche Stapelhöhen

Je nach Anlage können zusätzlich eingesetzt werden:

• Abblasimpulse
• mechanische Vereinzelung
• versetzte Greifpunkte
• Vakuumsensorik
• Höhenkontrolle
• Doppelplattenkontrolle

Bei automatisierten Serienprozessen sollten rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen deshalb bereits während der Verpackungsentwicklung gemeinsam mit Greifer- und Anlagenkonzept getestet werden.

Planlage und Steifigkeit rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Bei manuellem Handling kann eine leichte Plattenwölbung häufig ausgeglichen werden.

Bei Vakuumgreifern kann sie dagegen die verfügbare Dichtfläche reduzieren.

Relevant sind deshalb:

• geeignete Planlage
• saubere Stapelung
• definierte Lagerbedingungen
• passende Materialstärke
• ausreichende Flächensteifigkeit

Gerade bei großen rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen für Europaletten oder Industriepaletten ist das Verhältnis zwischen geringem Gewicht und ausreichender Steifigkeit ein wichtiger Konstruktionsfaktor.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen auf automatischer Fördertechnik

Paletten- und Behälterfördertechnik arbeitet beispielsweise mit:

• Rollenförderern
• Kettenförderern
• Hubumsetzern
• Drehtischen
• Transferwagen
• Verteilförderern

Die Zwischenlage befindet sich häufig innerhalb der Ladeeinheit und nicht unmittelbar auf dem Förderer.

Trotzdem beeinflussen rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen die Stabilität der darüberliegenden Warenlagen während Beschleunigung, Verzögerung und Richtungswechsel.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und Materialpaarung

Es gibt keinen universellen Reibwert, der für jede rutschhemmende Zwischenlage und jedes Ladegut gleichermaßen gilt.

Mögliche Materialpaarungen sind beispielsweise:

• Karton auf TPE
• PP-KLT auf TPE
• PE-Behälter auf TPE
• lackiertes Metall auf TPE
• Kunststoff auf TPU

Zusätzlich können:

• Staub
• Feuchtigkeit
• Öl
• Temperatur
• Verschleiß
• Oberflächenstruktur

die Reibwirkung beeinflussen.

Für technische oder sicherheitsrelevante Berechnungen dürfen deshalb nur belastbare Werte für die tatsächliche Materialpaarung verwendet werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und VDI 2700 Blatt 15

Für rutschhemmende Materialien im Straßenverkehr ist insbesondere die VDI 2700 Blatt 15 – Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen – Rutschhemmende Materialien relevant.

Die Richtlinie behandelt unter anderem:

• Auswahl rutschhemmender Materialien
• Anwendung
• Handhabung
• Sicherheitsanforderungen
• Überprüfung
• Ablegekriterien

Für die Auswahl müssen unter anderem:

• Abmessungen
• Gewicht
• Material der Ladung
• Beschaffenheit der Ladefläche
• Transportbedingungen

berücksichtigt werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen sollten daher immer als Bestandteil des vollständigen Ladungs- beziehungsweise Verpackungssystems betrachtet werden.

§ 22 StVO – rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und Ladungssicherung

Für den deutschen Straßenverkehr ist § 22 StVO eine zentrale Rechtsgrundlage.

Danach müssen Ladung, Geräte zur Ladungssicherung und Ladeeinrichtungen so verstaut und gesichert werden, dass sie auch bei verkehrstypischen Belastungen wie Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht gefährlich verrutschen, umfallen, hin- und herrollen oder herabfallen können.

Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Die Verwendung rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen allein beweist deshalb nicht, dass eine komplette Ladeeinheit ausreichend gesichert ist.

DGUV Information 208-048 – rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen bei palettierten Ladeeinheiten

Die DGUV Information 208-048 „Sicherung palettierter Ladeeinheiten“ enthält Hinweise zur Sicherung von Ladeeinheiten für Transport, Lagerung und Stapelung.

Die beschriebenen Maßnahmen können je nach Anwendung kombiniert werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können dabei ein Baustein der Ladeeinheit sein, ersetzen jedoch nicht automatisch andere erforderliche Sicherungsmaßnahmen.

DGUV, Hochregallager und Fördertechnik

Für Lagertechnik und automatisierte Hochregallager bestehen zusätzliche sicherheitstechnische Anforderungen.

Der DGUV-Fachbereich Fördern, Lagern und Logistik behandelt unter anderem Themen aus den Bereichen:

• Lagereinrichtungen
• Ladungsträger
• Regale
• Fördertechnik
• Hochregallager
• palettierte Ladeeinheiten

Weitere Informationen finden Sie beim DGUV Fachbereich Fördern, Lagern und Logistik.

Die dort beschriebenen Vorgaben ersetzen keine projektspezifische Gefährdungs- beziehungsweise Anlagenbeurteilung.

Zusätzliche Sicherungsmaßnahmen trotz rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Je nach Transport können zusätzlich erforderlich sein:

• Stretchfolie
• Schrumpffolie
• Umreifung
• Kantenschutz
• Zurrmittel
• Formschluss
• Sperrbalken
• Keile
• Lagerprismen
• Deckel
• Aufsatzrahmen

Welche Maßnahmen erforderlich sind, hängt unter anderem von Gewicht, Geometrie, Schwerpunkt, Transportweg und vorhandener Ladeeinheit ab.

Wer ist für die Ladungssicherung verantwortlich?

Die Verantwortung kann je nach konkretem Transport mehrere Beteiligte betreffen.

Maßgeblich sind die jeweils einschlägigen gesetzlichen, vertraglichen und betrieblichen Regelungen.

Plastic Union stellt Produkt- und Materialinformationen zu rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen bereit. Die vollständige Auslegung und Bewertung einer konkreten Ladungssicherung muss durch die hierfür verantwortlichen Beteiligten beziehungsweise geeignete Fachpersonen erfolgen.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für innerbetriebliche Logistik

Nicht jede Anwendung einer rutschhemmenden Zwischenlage ist gleichzeitig Straßen-Ladungssicherung.

In Lager- und Produktionsprozessen stehen häufig andere Funktionen im Vordergrund:

• Stapelstabilisierung
• Bauteiltrennung
• Positionierung
• Förderfähigkeit
• Vereinzelung
• Robotik
• Greifbarkeit
• Kommissionierung

Hier können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen bereits innerhalb des Werkes einen erheblichen Prozessnutzen bieten.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in der Kommissionierung

Bei der Kommissionierung sind Paletten häufig nur teilweise beladen.

Dadurch verändern sich:

• Schwerpunkt
• Packbild
• Stapelgeometrie
• Kontaktflächen

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können einzelne Produktlagen voneinander trennen und zur Stabilisierung des Packbildes beitragen.

Bei automatisierter Kommissionierung werden zusätzlich Vereinzelbarkeit und Greifbarkeit wichtig.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in automatisierten Produktionslinien

Ein automatisierter Prozess kann beispielsweise so aufgebaut sein:

1. Palette wird automatisch bereitgestellt.
2. Roboter nimmt eine Zwischenlage auf.
3. Die rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlage wird positioniert.
4. Produkte oder Behälter werden aufgesetzt.
5. Die nächste Zwischenlage wird automatisch vereinzelt.
6. Weitere Warenlage wird aufgebaut.
7. Fertige Ladeeinheit wird ausgeschleust.
8. Zwischenlagen werden nach Entladung dem Mehrwegkreislauf wieder zugeführt.

In solchen Anwendungen kann die Prozessfähigkeit der Zwischenlage direkten Einfluss auf Taktzeit und Anlagenverfügbarkeit haben.

Warum rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Mehrwegprozesse interessant sind

Einwegmaterialien können bei hoher Automatisierung Nachteile besitzen, wenn sich deren Eigenschaften durch Feuchtigkeit, Verschleiß oder Verformung stark verändern.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können dagegen auf:

• definierte Abmessungen
• wiederholte Nutzung
• reproduzierbare Steifigkeit
• reinigbare Oberflächen
• automatisiertes Handling

ausgelegt werden.

Ob eine Kunststofflösung wirtschaftlicher ist, hängt von der tatsächlichen Umlaufzahl und dem gesamten Prozess ab.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen oder Karton?

Eigenschaft	Kunststoff-Zwischenlage	Karton-Zwischenlage
Feuchtigkeit	werkstoffabhängig weitgehend unempfindlich	kann Feuchtigkeit aufnehmen
Mehrweg	für zahlreiche Umläufe auslegbar	häufig begrenzter
Reinigung	materialabhängig möglich	nur eingeschränkt
Automation	definierte Geometrie und Oberfläche möglich	Feuchtigkeit und Verformung können Einfluss nehmen
Gewicht	Strukturkammerausführungen vergleichsweise leicht	meist sehr leicht

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen oder klassische Antirutschmatte?

Eine rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlage ist konstruktiv nicht dasselbe wie eine klassische Gummi- beziehungsweise Elastomer-Antirutschmatte.

Die klassische Antirutschmatte ist primär auf Reibungserhöhung im Bereich der Ladungssicherung ausgerichtet.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen übernehmen zusätzlich eine flächige Trenn-, Stabilitäts- und Automatisierungsfunktion.

Für klassische rutschhemmende Ladungssicherungsanwendungen finden Sie bei Plastic Union außerdem Antirutschmatten zur Ladungssicherung.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen oder Vollmaterialplatten?

Eigenschaft	Strukturkammer-Zwischenlage	Vollmaterialplatte
Gewicht	geringer	höher
Materialeinsatz	reduziert durch Strukturkern	massiver Querschnitt
Punktbelastung	anwendungsabhängig	häufig höhere Reserven
Bearbeitung	projektabhängig	umfangreich mechanisch bearbeitbar
Robotik	geringes Greifgewicht	höheres Greifgewicht

Massive Kunststoffplatten finden Sie unter Kunststoffplatten aus PE und PP.

Reinigung rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Die Reinigbarkeit gehört zu den wichtigen Vorteilen vieler Kunststoff-Zwischenlagen.

Das konkrete Reinigungsverfahren muss jedoch zum Materialverbund passen.

Zu berücksichtigen sind:

• Reinigungsmittel
• Temperatur
• Wasserdruck
• Bürsten
• Einwirkdauer
• mechanische Beanspruchung der Anti-Slip-Oberfläche

Die TPE- beziehungsweise TPU-Oberfläche darf durch die Reinigung nicht beschädigt oder dauerhaft verändert werden.

Feuchtigkeit und rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Thermoplastische Werkstoffe wie PP, ABS, TPE und TPU nehmen im Vergleich zu Papier beziehungsweise Karton grundsätzlich deutlich weniger Feuchtigkeit auf.

Das kann Vorteile bieten bei:

• feuchten Lagerbereichen
• Kühlprozessen
• Außenlogistik
• Waschprozessen
• Getränkelogistik

Die konkrete Eignung muss trotzdem anhand des vollständigen Materialverbundes geprüft werden.

Chemikalienbeständigkeit rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Die Beständigkeit hängt vom Grundwerkstoff und der Oberflächenschicht ab.

Bei bestimmten thermoplastischen Verbundplatten können je nach Materialausführung gute bis sehr gute Beständigkeiten gegenüber ausgewählten Chemikalien erreicht werden.

Diese Eigenschaften dürfen jedoch nicht automatisch auf StruCoAS oder andere rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen übertragen werden.

Bei Chemikalienkontakt benötigen wir möglichst:

• Medium
• Konzentration
• Temperatur
• Kontaktdauer
• Reinigungszyklus

Abrieb und Lebensdauer rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Eine rutschhemmende Oberfläche wird während der Nutzung mechanisch beansprucht.

Einfluss haben beispielsweise:

• Gewicht der Behälter
• scharfe Kanten
• Schieben statt Heben
• Verschmutzung
• Anzahl der Umläufe

Je nach Werkstoffsystem können Anti-Slip-Oberflächen mit erhöhter Abrieb- und Kratzbeständigkeit eingesetzt werden.

Maßgeblich sind immer die technischen Daten und Praxistests der konkret angebotenen Materialausführung.

Ablegereife rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Auch robuste rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen besitzen keine unbegrenzte Lebensdauer.

Kontrolliert werden sollten insbesondere:

• Risse
• Kantenbruch
• Delamination
• Ablösung der Anti-Slip-Schicht
• starke dauerhafte Verformung
• nicht entfernbare Verschmutzung
• deutlicher Verlust der Rutschhemmung
• beschädigte Greifbereiche

Bei automatisierten Prozessen können bereits kleinere Beschädigungen zu Greif- oder Vereinzelungsproblemen führen.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und ESD

Eine Standard-Zwischenlage besitzt nicht automatisch definierte elektrostatische Eigenschaften.

Bei elektronischen Bauteilen muss gegebenenfalls unterschieden werden zwischen:

• antistatischen
• elektrostatisch ableitfähigen
• leitfähigen

Werkstoffen.

Auch der rutschhemmende Oberflächenbelag muss in ein ESD-Konzept einbezogen werden.

ESD-Anforderungen sollten deshalb bereits bei Projektbeginn spezifiziert werden.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für Lebensmittel- und Pharmabereiche

Die Verwendung von PP, ABS, TPE oder TPU bedeutet nicht automatisch, dass eine fertige Zwischenlage für direkten Lebensmittelkontakt geeignet ist.

Zu prüfen sind:

• Grundmaterial
• Oberflächenbelag
• Additive
• Farben
• Herstellprozess
• Konformitätsnachweise

Lebensmittel- oder Pharmakontakt muss deshalb ausdrücklich genannt werden.

Nachhaltigkeit rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen im Mehrweg

Die Nachhaltigkeit einer Zwischenlage sollte nicht ausschließlich über die Bezeichnung „Kunststoff“ oder „Recyclingmaterial“ bewertet werden.

Entscheidend sind unter anderem:

• Anzahl der Umläufe
• Materialgewicht
• Lebensdauer
• Ausschussquote
• Reinigungsaufwand
• Rücktransport
• Recyclingweg

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können insbesondere in geschlossenen Mehrwegkreisläufen wirtschaftlich und ressourceneffizient sein, wenn sie über viele Umläufe verwendet werden.

Wirtschaftlichkeit rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Nicht nur der Kaufpreis pro Zwischenlage sollte betrachtet werden.

Relevant sind die Kosten pro Umlauf.

Dazu gehören:

• Anschaffungspreis
• Lebensdauer
• Reinigung
• Ausschuss
• Handling
• Anlagenstörungen
• Rückführung
• Lagerung

Hochwertige rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können dadurch wirtschaftlicher sein als günstigere Materialien mit kurzer Lebensdauer oder häufigen Prozessproblemen.

Gewicht und Robotertauglichkeit rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen

Das Eigengewicht beeinflusst die automatisierte Handhabung.

Eine leichtere Zwischenlage kann:

• Greiferlast reduzieren
• Roboterbewegungen erleichtern
• höhere Beschleunigungen ermöglichen
• Energiebedarf reduzieren

Allerdings darf die Platte nicht so flexibel werden, dass sie beim Anheben unkontrolliert durchhängt.

Der Strukturkammeraufbau von StruCoAS kann hier einen interessanten Kompromiss zwischen geringem Gewicht und Flächensteifigkeit darstellen.

Sensorik bei rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen

In automatisierten Anlagen müssen Zwischenlagen häufig zuverlässig erkannt werden.

Zum Einsatz kommen beispielsweise:

• Lichttaster
• Lasersensoren
• Ultraschallsensoren
• Kamerasysteme
• Vakuumsensoren

Farbe, Reflexion und Oberflächenstruktur können die Erkennung beeinflussen.

Bei anspruchsvollen Projekten sollten rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen deshalb mit der tatsächlich verwendeten Sensorik getestet werden.

Farbgebung und Prozesskennzeichnung

Unterschiedliche Farben können zur Prozessorganisation genutzt werden.

Beispiele:

• Produktfamilien
• Werk-zu-Werk-Kreisläufe
• Kundenkennzeichnung
• Qualitätsstatus
• Leergutkreisläufe

Sonderfarben sind material- und mengenabhängig.

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen nach Maß

Plastic Union liefert rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen nach Maß und nicht ausschließlich Standard-Palettenformate.

Die Geometrie kann projektabhängig angepasst werden an:

• Europaletten
• Industriepaletten
• KLT
• GLT
• Trays
• Sonderladungsträger
• Fördertechnik
• Roboterhandling

Gerade bei automatisierten Anlagen sollte die endgültige Abmessung gemeinsam mit Greiftechnik, Sensorik und Fördertechnik bestimmt werden.

Grifflöcher und Funktionsausschnitte

Je nach Plattenaufbau können zusätzliche Funktionsausschnitte vorgesehen werden.

Mögliche Ausführungen sind:

• Grifflöcher
• Positionieröffnungen
• Sensorfreistellungen
• Konturausschnitte
• Orientierungsmerkmale

Diese Funktionen können sowohl manuelles Handling als auch automatisierte Prozesse unterstützen.

Geschlossene und bearbeitete Kanten

Bei Strukturkammerplatten können offene Kanten abhängig vom Prozess unerwünscht sein.

Eine geeignete Kantenbearbeitung kann:

• Reinigung erleichtern
• Schmutzeintrag reduzieren
• Handling verbessern
• die optische Qualität erhöhen

Ob eine Kantenbearbeitung technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist, hängt vom konkreten Plattenaufbau ab.

Welche rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen passen zu meiner Anwendung?

1. Welche Ware wird gestapelt?

Karton, KLT, Kunststoff, Metall oder Gebinde besitzen unterschiedliche Kontakt- und Reibeigenschaften.

2. Wie hoch ist das Gewicht pro Warenlage?

Gewicht und Kontaktfläche beeinflussen die notwendige Plattenkonstruktion.

3. Welche Palettengröße wird eingesetzt?

Euro-, Industrie-, Halbpalette oder Sonderladungsträger?

4. Wie viele Umläufe sind vorgesehen?

Ein geschlossener Mehrwegkreislauf stellt andere Anforderungen als eine einmalige Lieferung.

5. Wird ein automatisiertes Hochregallager eingesetzt?

Dann müssen Regalbediengerät, Shuttle und Fördertechnik berücksichtigt werden.

6. Wird automatisch vereinzelt?

Dann sind Stapelverhalten, Planlage und Adhäsion besonders wichtig.

7. Werden Vakuumgreifer verwendet?

Greifer und Oberfläche müssen technisch zueinander passen.

8. Wie hoch muss die Steifigkeit sein?

Leichte Strukturkammerplatten und massive thermoplastische Platten besitzen unterschiedliche mechanische Eigenschaften.

9. Ist Reinigung vorgesehen?

Reinigungsmittel und Verfahren müssen zur Oberfläche passen.

10. Bestehen ESD-, Lebensmittel- oder sonstige Sonderanforderungen?

Diese müssen projektspezifisch definiert und dokumentiert werden.

Welche Angaben benötigen wir für ein Angebot?

Für die Auswahl geeigneter rutschhemmender Kunststoff-Zwischenlagen benötigen wir möglichst folgende Informationen:

• Zwischenlagenformat
• Stückzahl
• Materialstärke – falls bereits bekannt
• Palettentyp beziehungsweise Ladungsträger
• Gewicht pro Warenlage
• Material der Kartons, Behälter oder Produkte
• Anzahl der Stapellagen
• Einweg- oder Mehrwegprozess
• erwartete Umlaufzahl
• manuelles oder automatisches Handling
• Hochregallager ja/nein
• Regalbediengerät beziehungsweise Shuttle
• Fördertechnik
• Roboterhandling
• Vakuumgreifer beziehungsweise vorhandenes Greifersystem
• automatische Vereinzelung
• Reinigungsverfahren
• Temperaturbereich
• Chemikalienkontakt
• ESD-Anforderung
• Lebensmittelkontakt
• Lieferort

FAQ – rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen

Was sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen?

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen sind Layer Pads beziehungsweise Trennlagen aus Kunststoff mit einer Oberfläche, die die Reibung zwischen unterschiedlichen Waren- oder Verpackungslagen erhöhen kann.

Was ist StruCoAS?

StruCoAS ist die Plastic-Union-Produktbezeichnung für eine leichte rutschhemmende Zwischenlage mit PP-Struktur- beziehungsweise Wabenkammerkern und TPE-basierter Anti-Slip-Oberfläche.

Was ist die Funktion des PP-Strukturkerns?

Er verbindet vergleichsweise geringes Eigengewicht mit einer für viele Palettenanwendungen geeigneten Flächensteifigkeit.

Was bedeutet TPE?

TPE steht für thermoplastisches Elastomer und beschreibt thermoplastisch verarbeitbare Werkstoffe mit elastischen beziehungsweise gummiähnlichen Eigenschaften.

Ist TPE dasselbe wie Gummi?

Nein. TPE besitzt gummiähnliche Eigenschaften, ist jedoch eine eigene Werkstoffgruppe thermoplastischer Elastomere.

Gibt es rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in 1.200 × 800 mm?

Ja. Das Europalettenformat gehört zu den typischen Abmessungen.

Gibt es rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in 800 × 600 mm?

Ja. Auch dieses Halbpalettenformat kann projektabhängig angeboten werden.

Gibt es rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in 600 × 400 mm?

Ja. Dieses Format kann beispielsweise für kleinere Behälter- und Ladeeinheiten interessant sein.

Sind Sondermaße möglich?

Ja, projektabhängig sind kundenspezifische Formate möglich.

Sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen wiederverwendbar?

Geeignete rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen sind für Mehrwegprozesse ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Belastung, Reinigung, Verschleiß und Handling ab.

Sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen feuchtigkeitsbeständig?

Die verwendeten thermoplastischen Werkstoffe besitzen grundsätzlich eine geringe Feuchtigkeitsaufnahme. Der vollständige Materialverbund muss für die konkrete Anwendung bewertet werden.

Sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen chemikalienbeständig?

Die Beständigkeit hängt von Grundwerkstoff, Oberflächenmaterial, Medium, Konzentration und Temperatur ab.

Sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen lebensmittelecht?

Nicht automatisch. Für direkten Lebensmittelkontakt muss eine entsprechend dokumentierte Materialqualität gewählt werden.

Sind ESD-Ausführungen möglich?

Projektabhängig können spezielle Werkstoffsysteme notwendig sein. Standardausführungen besitzen nicht automatisch definierte ESD-Eigenschaften.

Können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen im Hochregallager verwendet werden?

Ja. Entsprechende Anwendungen sind möglich und werden bereits in automatisierten industriellen Materialflüssen eingesetzt. Die konkrete Anlage muss jedoch berücksichtigt werden.

Was ist ein Regalbediengerät?

Ein Regalbediengerät beziehungsweise RBG ist eine automatisierte Anlage zur Ein- und Auslagerung von Paletten oder Behältern in Hochregallagersystemen.

Was ist ein Shuttle-System?

Ein Shuttle ist ein automatisiertes Lastaufnahme- beziehungsweise Transportfahrzeug, das Paletten oder Behälter innerhalb einer Regalebene beziehungsweise eines Lagerkanals bewegt.

Was bedeutet AGV?

AGV steht für Automated Guided Vehicle und bezeichnet ein automatisiertes fahrerloses Transportfahrzeug.

Was bedeutet AMR?

AMR steht für Autonomous Mobile Robot und beschreibt autonome mobile Roboter für Materialtransporte.

Können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen von Robotern gehandhabt werden?

Ja. Geeignete rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können in Palettier-, Depalettier-, Kommissionier- und Produktionsprozesse integriert werden.

Können Vakuumgreifer eingesetzt werden?

Ja. Geeignete Vakuumgreifersysteme können grundsätzlich für Kunststoffplatten eingesetzt werden. Oberfläche, Plattengewicht, Saugergeometrie, Vakuumniveau und Greifer müssen jedoch aufeinander abgestimmt werden.

Funktioniert jeder Vakuumsauger?

Nein. Saugergröße, Dichtung, Vakuumniveau, Volumenstrom, Plattengewicht und Oberflächenstruktur müssen zum Prozess passen.

Kann eine rutschhemmende TPE-Oberfläche angesaugt werden?

Je nach Oberflächenstruktur und Greifsystem ja. Die konkrete Kombination sollte praktisch getestet werden.

Können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen automatisch vereinzelt werden?

Ja. Geeignete Greifer, Sensorik und gegebenenfalls zusätzliche Vereinzelungshilfen können hierfür eingesetzt werden.

Warum können zwei Zwischenlagen gleichzeitig angehoben werden?

Statische Aufladung, Adhäsion oder eingeschlossene Luft können bewirken, dass zwei Platten aneinander haften.

Sind rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen für automatische Fördertechnik geeignet?

Ja, sofern Format, Steifigkeit, Oberfläche und Packbild zur jeweiligen Förderanlage passen.

Gibt es praktische Großserienerfahrung?

Ja. Bei einem internationalen Industriekunden befinden sich aus den beschriebenen Materialsystemen zusammen rund 18.000 rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen in automatisierten Lager- und Produktionsprozessen im Umlauf.

Sichern rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen eine Ladung vollständig?

Nein. Sie können zur Stabilisierung und Reibungserhöhung beitragen, ersetzen aber nicht automatisch ein vollständiges Ladungssicherungskonzept.

Was behandelt VDI 2700 Blatt 15?

Die Richtlinie behandelt rutschhemmende Materialien für die Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen.

Was behandelt DGUV Information 208-048?

Sie behandelt Maßnahmen zur Sicherung palettierter Ladeeinheiten für Transport, Lagerung und Stapelung.

Können rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen gereinigt werden?

Viele Kunststoffausführungen sind reinigungsfähig. Das konkrete Verfahren muss zur jeweiligen Oberfläche passen.

Wann sollten rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen ersetzt werden?

Starke Verformung, Bruch, Delamination, Oberflächenablösung, deutlicher Verlust der Rutschhemmung oder nicht entfernbare Verschmutzung können Gründe für einen Austausch sein.

Können Grifflöcher oder Ausschnitte eingebracht werden?

Je nach Aufbau können kundenspezifische Ausschnitte und Funktionsmerkmale realisiert werden.

Welche Variante eignet sich für hohe Punktlasten?

Bei hohen lokalen Belastungen kann eine massive thermoplastische Plattenausführung gegenüber einer leichten Strukturkammerplatte Vorteile besitzen.

Welche rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen eignen sich besonders für Robotik?

Leichte Strukturkammerplatten sind aufgrund ihres geringeren Eigengewichts häufig interessant. Entscheidend bleiben jedoch Planlage, Steifigkeit, Greifbarkeit und Vereinzelbarkeit.

Wichtige technische Hinweise zu rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen

• Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen stellen für sich allein nicht automatisch eine vollständige Ladungssicherung dar.
• Der tatsächlich nutzbare Reibwert hängt von Materialpaarung, Oberfläche, Belastung, Verschmutzung, Feuchtigkeit und Temperatur ab.
• Technische Kennwerte gelten ausschließlich für die konkret angebotene Material- und Oberflächenkombination und dürfen nicht auf abweichende Produktvarianten übertragen werden.
• Werkstoffaufbau, Oberflächenstruktur und gegebenenfalls Beschichtung müssen als getrennte technische Merkmale betrachtet werden.
• Bei Vakuumhandling müssen rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen und das Greifersystem anhand der konkreten Anwendung geprüft werden.
• Die grundsätzliche Eignung eines Vakuumgreifers für Kunststoff bedeutet nicht, dass jede Zwischenlage mit jedem Sauger sicher gehandhabt werden kann.
• Bei automatisierten Hochregallagern müssen Fördertechnik, Regalbediengeräte, Shuttle-Systeme, Sensorik und Anlagensteuerung berücksichtigt werden.
• ESD-, Lebensmittel-, Brandschutz- oder andere Sonderanforderungen müssen projektspezifisch definiert und nachgewiesen werden.
• Die ausreichende Ladungssicherung liegt bei den jeweils nach Gesetz, Vorschrift, Vertrag oder betrieblicher Organisation verantwortlichen Beteiligten.
• Bei internationalen Straßen-, Bahn-, See- und Lufttransporten können zusätzliche beziehungsweise abweichende Anforderungen gelten.

Weitere Plastic-Union-Produkte für Paletten, Zwischenlagen und Ladungssicherung

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen können mit weiteren Plastic-Union-Produkten kombiniert werden:

• PP-Wabenkammerplatten / Strukturkammerplatten – leichte Strukturplatten für Zwischenlagen und technische Anwendungen
• PP-Hohlkammerplatten / Stegkammerplatten – leichte Platten für Gefache, Trennebenen und Behältereinsätze
• PE-/PP-Vollmaterialplatten – für mechanisch höher belastete Platten und technische Zuschnitte
• Antirutschmatten zur Ladungssicherung – für klassische rutschhemmende Ladungssicherungsanwendungen
• Schaumstoffplatten und Zuschnitte – für Bauteilschutz, Polsterung und Dämpfung
• Kunststoffpaletten – für Mehrweg-, Lager- und Automatisierungsprozesse
• Kunststoff-Aufsatzrahmen – für modulare Paletten- und Ladungsträgersysteme
• Kunststoff-Gefache und Fachteiler – für geordnete Bauteiltrennung in KLT, GLT und Mehrwegbehältern

Rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen nach Maß anfragen

Sie benötigen rutschhemmende Kunststoff-Zwischenlagen, Anti-Slip Layer Pads oder Palettenzwischenlagen für Paletten, KLT, Hochregallager, automatisierte Fördertechnik oder robotergestützte Produktion?

Plastic Union bietet unterschiedliche Materialkonzepte – von leichten StruCoAS-Strukturkammerplatten mit TPE-Oberfläche bis zu massiveren thermoplastischen Anti-Slip-Platten.

Für eine schnelle technische Prüfung senden Sie uns möglichst:

• gewünschtes Format
• Stückzahl
• Materialstärke – falls bereits bekannt
• Palettentyp beziehungsweise Ladungsträger
• Gewicht pro Warenlage
• Verpackungs- beziehungsweise Behältermaterial
• Anzahl der Stapellagen
• gewünschte Rutschhemmung
• Einweg- oder Mehrwegprozess
• erwartete Anzahl Umläufe
• Hochregallager ja/nein
• Regalbediengerät beziehungsweise Shuttle-System
• automatische Fördertechnik
• Roboterhandling
• Vakuumgreifer beziehungsweise vorhandenes Greifersystem
• Vereinzelung erforderlich ja/nein
• Reinigungsanforderungen
• Temperaturbereich
• Chemikalienkontakt
• ESD-Anforderungen
• Lebensmittelkontakt
• Lieferort

Bei automatisierten Projekten sind Informationen zum vorhandenen Greifer, zur Fördertechnik und zur geplanten Vereinzelung besonders hilfreich. Vor Serienfreigabe empfehlen wir bei anspruchsvollen Anwendungen einen realen Test mit den vorgesehenen rutschhemmenden Kunststoff-Zwischenlagen im tatsächlichen Automatisierungsprozess.

Kontakt: info@plasticunion.com